車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是車輛的重要組成部分，一旦出現(xiàn)故障就為車輛帶來極大的安全隱患。車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般出現(xiàn)故障的原因在于使用中頻繁的磨損。正確的使用車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，掌握維護(hù)方法可以最大限度的降低車輛機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障發(fā)生。筆者結(jié)合使用經(jīng)驗(yàn)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理，對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的使用和維護(hù)做出了分析和研究。
    汽車的機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是目前汽車使用率最高的結(jié)構(gòu)形式，大部分的時(shí)候機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)問題的原因都是使用過程中正常磨損導(dǎo)致的，某些時(shí)候，沒有做好定期檢查工作，或者潤換不足，缺乏調(diào)整都會加速造成磨損。導(dǎo)向系統(tǒng)的磨損過大，會導(dǎo)致車輛操作靈活性的降低，對行車安全造成影響。所以，在日常使用中需要格外的重視車輛機(jī)械導(dǎo)向系統(tǒng)的維護(hù)工作。
    輛機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理
    人們對汽車的性能要求伴隨著汽車技術(shù)的發(fā)展逐漸的提高，機(jī)械轉(zhuǎn)向技術(shù)是車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)，有著重要的作用。為了更好的維護(hù)和使用機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，就必須對車輛機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)進(jìn)行了解。
    機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是通過轉(zhuǎn)向器的運(yùn)用，把駕駛員的力量當(dāng)作轉(zhuǎn)向的能源，由轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動機(jī)械和轉(zhuǎn)向操作結(jié)構(gòu)三個(gè)部分組成的轉(zhuǎn)向工作系統(tǒng)。
    根據(jù)機(jī)械轉(zhuǎn)向器的不同形式，可以將轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)分成蝸桿指銷式、循環(huán)球式、齒輪齒條式、蝸桿滾輪式等，其中使用頻率最高的是齒輪齒條式和循環(huán)球式。循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器采用了滾動摩擦的形式，轉(zhuǎn)動效率比較高，方便操作，而且使用壽命比較長，經(jīng)常被使用在載貨汽車上。循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器，輸出的轉(zhuǎn)向搖臂擺角和輸入的轉(zhuǎn)向圈是正比例關(guān)系，輸出的齒條位移和輸入的轉(zhuǎn)向圈數(shù)是成正比的。與循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器相比，齒輪式的轉(zhuǎn)向器剛性更大一些，重量比較輕，結(jié)構(gòu)更為緊湊，車輪的反作用力能轉(zhuǎn)到轉(zhuǎn)向盤，對路面的反應(yīng)比較的敏銳，但是，齒輪式轉(zhuǎn)向器比較容易出現(xiàn)打手和擺陣的問題，有著一些缺陷，承載率比循環(huán)球式要差，因此，齒輪式轉(zhuǎn)向器主要使用在小汽車和輕型汽車上。
    正確使用機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的要點(diǎn)
    要延長車輛機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的使用年限，保證車輛行駛的安全，就需要按照正確的機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的使用方法進(jìn)行操作，依照說明書所要求的做到各項(xiàng)使用和維護(hù)的工作。
    2.1正確的使用轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
    在使用機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的時(shí)候需要注意幾個(gè)要點(diǎn)：一般情況而言，在車輛進(jìn)行直線行駛的時(shí)候不要將轉(zhuǎn)向盤左右晃動，這樣會導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)向的時(shí)候，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)承受的符合過大。其一，駕駛員對轉(zhuǎn)向盤施加的力道在經(jīng)過轉(zhuǎn)動后，會比原來的力道增加很多倍；其二，道路的反作用力對轉(zhuǎn)向裝置也有很大的磨損。在這樣的狀態(tài)下，轉(zhuǎn)向裝置的機(jī)件在位置活動中相互摩擦，使原有的配合間隙遭到破壞，導(dǎo)致機(jī)件變形，使轉(zhuǎn)向裝置被磨損。這樣就對行駛的安全性造成了影響，容易引發(fā)嚴(yán)重的交通事故，所以，轉(zhuǎn)向裝置的保持良好的技術(shù)狀態(tài)是至關(guān)重要的。
    2.2加強(qiáng)在使用中的檢查和維護(hù)
    車輛機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在使用的時(shí)候，各方面的力進(jìn)行相互作用，使機(jī)件之間相互的摩擦，導(dǎo)致零件的破損，緊固件會因此出現(xiàn)松動的問題，使?jié)櫥馁|(zhì)量達(dá)不到預(yù)期。所以，對轉(zhuǎn)向裝置的檢查和維護(hù)要加強(qiáng)，以保證車輛的行駛安全。要經(jīng)常的檢查轉(zhuǎn)向軸的聯(lián)軸節(jié)和連接螺母的連接栓，以及轉(zhuǎn)向傳動的各個(gè)裝置部分的連接情況也需要檢查。發(fā)現(xiàn)有松動的情況，就需要及時(shí)的擰緊，按照要求進(jìn)行緊固。在活動部位不再緊密的情況下，根據(jù)情況進(jìn)行組件的更換。并對外露的螺母和螺桿進(jìn)行檢查和緊固，除此之外，還需要定期的對轉(zhuǎn)向器內(nèi)的潤滑油進(jìn)行檢查，在油量不足的情況下進(jìn)行及時(shí)的補(bǔ)充。
    轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維護(hù)要點(diǎn)
    3.1重視檢查
    在車輛的日常使用中，對轉(zhuǎn)向器的分配閥、動力缸以及油泵的連接固定情況進(jìn)行定期的檢查，杜絕出現(xiàn)運(yùn)行中突然松脫的情況，從而影響到安全。油的容量也是必須重視的地方，在油量不足的時(shí)候，需要及時(shí)的添加油料，在進(jìn)行油料添加的時(shí)候，一定要符合操作規(guī)定，不能隨意添加油料，必須在添加之前先進(jìn)行濾清，缺油過多的時(shí)候，需要先將空氣排空。
    3.2注意自由間隙的調(diào)整
    轉(zhuǎn)向盤處于中間位置的時(shí)候，自由間隙加入的過大或者過小，都需要將轉(zhuǎn)向器的側(cè)蓋鎖緊螺母擰送，然后旋轉(zhuǎn)到合適的位置進(jìn)行調(diào)整，讓嚙合間隙能夠達(dá)到調(diào)整所需要的值之后再鎖緊。
    3.3動力裝置必須定期潤滑
    對轉(zhuǎn)向裝置進(jìn)行潤滑的時(shí)候，不能選用不同牌子的潤滑油進(jìn)行添加，動力缸的銷座和球頭都需要進(jìn)行定期的潤滑，還可以在清洗之后進(jìn)行潤滑油的使用。不能添加不符合要求的油液，在發(fā)現(xiàn)潤滑油出現(xiàn)問題的時(shí)候必須及時(shí)的進(jìn)行更換。
    3.4定期清洗
    需要對管路和濾清器進(jìn)行定期的清洗，在必要的情況下，可以根據(jù)需要更換濾芯，清洗的過程中需要檢查油泵和管道的結(jié)合部位是否有漏油的情況出現(xiàn)，在日常使用中就需要各個(gè)元件保證性能的良好可靠，對管道和濾清器定期做排查修復(fù)。在元件拆裝的過程中需要注意對元件的清潔。
    3.5保持轉(zhuǎn)向系統(tǒng)清潔
    轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需要保持清潔和干凈，在添加油料的時(shí)候，必須使用清潔的容器；在拆洗的過程中，不允許隨便亂扔，禁止使用棉布對零件進(jìn)行擦洗；此外，在慣常的情況之下，不能夠把轉(zhuǎn)向器的銷釘和閥芯拆卸下來，相互配合使用的零件也不能隨便的調(diào)換或者打磨。

    總而言之，車輛在行進(jìn)的途中進(jìn)行車道的變換和轉(zhuǎn)彎都依賴于車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，所以轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不但和車輛的行駛安全有著密切的聯(lián)系，還會直接影響到車輛輪胎壽命的延長、油耗的降低，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還對駕駛員工作的效率和強(qiáng)度、轉(zhuǎn)向的輕便性以及車輛的穩(wěn)定性有著極大的影響，因此不難發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在車輛中有著不可或缺的地位。但是，錯(cuò)誤的使用轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及平時(shí)缺乏維護(hù)都會給車輛造成危害。這就必須對車輛的機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行正確的使用和維護(hù)，以保證無論在任何道路任何速度車輛都可以安全可靠地行駛。