塔機拆卸是一個看似簡單，但達到安全規(guī)范，而又是一個復雜的問題，下面我將先簡單介紹拆卸的流程，其后介紹細節(jié)需要注意的安全問題。

　　拆塔機基本的流程，先簡單給大家介紹幾大塊的拆卸順序。

　　首先我們看看天氣，先將塔機落到，能落到最低的標準，然后拿下部分配重，其次拆掉吊鉤，再則我們開始拆下吊臂（起重臂），再拿下塔冒，駕駛室、再拆掉轉(zhuǎn)臺和套架，還剩幾節(jié)標準節(jié)了，再拆掉基礎(chǔ)梁就OK了。

　　以上介紹是一個慨述拆卸順序的流程，中間還有很多重要細節(jié)需要注意的問題，才是重中之重，這樣才能達到安全施工的目的。

　　降落塔機標準節(jié)安全規(guī)范：我們在拆卸塔機時，首先看看天氣和周圍環(huán)境，一般選擇晴天，風力不超過4級，如果特殊環(huán)境要有施工方案，其次認真檢查塔機各個部分，電路是否有跳閘的現(xiàn)象，各個線路是否存在破皮，工地其他電源是否跟塔機共用電源，其次液壓站和各個部分吊鉤鎖具配件是否存運行正常，有沒有什么異象，這樣所做的好處是以防止在工作過程中出現(xiàn)突然斷電或液壓壞死，吊鉤鎖具掉落而造成工作中壞死的麻煩，尤其塔機懸空最為危險，一時半會又送不上電或修不好，塔機處于懸空狀態(tài)下，這是一個很致命的危險隱患，后果會導致塔機折傷套架或直接倒塌，所以提前認真仔細檢查是非常重要的！

　　在降落別準節(jié)時首先頂起套價10com-20com這時先停一下，看看標準節(jié)上的爬爪是否有變化，是否出現(xiàn)裂紋，每節(jié)的爬爪都是如此檢查降落，這樣做的目的防止塔機出現(xiàn)質(zhì)量問題的安全隱患。

　　等塔機降到最低時，下面的工作就需要汽吊來完成。

　　拆卸塔機主體安全規(guī)范：拆卸塔機主體時根據(jù)塔機型號大小來定汽吊的起重量，一般一臺QTZ40系的塔機得16噸汽吊以上，汽吊放在離塔吊距離合適的地方，具體的要和汽吊司機商量確定位置，共同配合好，確定一個指揮人員，汽吊司機和指揮員明確手勢，然后正式開始工作，首先拿下配重，配重根據(jù)塔吊不同，決定拿多少塊，一般上面是留兩塊配重，吊起時注意吊鉤和配重要垂直，配重拿下完畢之后，就可以拆下吊鉤卸起重臂了，卸起重臂是最為關(guān)鍵的一步了，也是比較危險的一個步驟，首先根據(jù)塔機需要分配好人員，找準吊臂的中心點，吊鉤對準大臂中心點，然后往兩邊拉鋼絲繩，以中心點為中心，兩邊同等距離，捆綁牢固之后檢查起重鋼絲繩使用情況，然后在起吊鉤掛鋼絲繩處用卡子鎖住兩根鋼絲繩，以免起臂時往兩邊受力時而脫鉤，把起重臂調(diào)整為水平狀態(tài)，并使汽車吊的吊索保持垂直。汽車吊向上適當收緊鋼絲繩吊索。目的是起重臂的臂根銷軸不承受水平及垂直方向的力。在臂根與塔頭間加裝鋼絲繩保險環(huán)。把小車開至臂根打掉銷軸，在此操作過程中，工作人員要配大安全帶，并防止大調(diào)小周時臂起重臂根突然彈出夾傷或撞傷。打掉銷軸的工具，往往又被銷軸孔夾住，起重臂還是不能下降，這一點操作時要注意。起重臂臂根兩根銷軸打掉后，迅速拆除保險環(huán)，吊車協(xié)同把起重臂吊放到地面。在平衡臂根、塔頭間加裝鋼絲繩保險環(huán)。

　　把起重臂及拉桿解體，解體拉桿時要先把拉桿固定好，防止拉桿滑下砸腳。

　　汽車吊在平衡臂規(guī)定的四個吊點起吊，使平衡臂上翹適當?shù)慕嵌?，打掉拉桿的銷軸。操作人員要佩戴連接于塔頭的安全帶，并注意安全帶不要與拉桿或平衡臂上任何物件纏繞。起吊的鋼索應(yīng)在吊鉤下方用5t卸扣鎖住，防止滑脫移位。

　　放好拉桿，使平衡臂回復水平狀態(tài)。拿下吊臂之后，拆平衡臂就輕松多了，拿下剩下的兩塊配重，用兩根同等長的鋼絲繩，后面為一組，前面為一組，用四個卡子卡好，汽吊吊鉤同樣卡住兩根繩子，以防脫鉤，汽吊略吊起，讓后臂稍翹起，檢查兩邊是否平衡，打銷軸時，同卸起重臂注意一樣的問題，就不多說了，卸下塔機后臂后，塔機就沒什么難題了，卸下塔冒，然后卸下駕駛室，套架轉(zhuǎn)臺和套架內(nèi)的標準節(jié)，汽吊起重量準許的話，一同取下下，沒有地梁的塔機就OK了，有地梁的塔機注意地梁是否和基礎(chǔ)結(jié)到一塊就行了。