?? 目前，我國已有大批高層、超高層建筑在建設(shè)中，還有一些更高、更先進(jìn)的高層建筑正計(jì)劃興建，可以預(yù)期，我國高層建筑將以更快的速度向前發(fā)展。未來我們公司肯定也將承建更多超高層建筑的項(xiàng)目。但是由于高層建筑層數(shù)多，施工量大的特點(diǎn)，它的出現(xiàn)又給人們帶來了更多安全問題?！疤煊钍⑹罏I江”工程共有6棟超高層建筑，2層地下室平均層高都在5M左右。建筑面積17萬多方，東鄰麗水康城小區(qū)，南鄰沿河大道，西鄰新硚口區(qū)政府，北面還有一所小學(xué)。在此惡劣的環(huán)境下工作一年多來，現(xiàn)對(duì)該工程的安全管理存在的一些問題及經(jīng)驗(yàn)做一個(gè)簡單的探討。
?????? 超高層建筑是指高度超過30層或100m以上的高樓。超高層建筑結(jié)構(gòu)超高、規(guī)模龐大、功能繁多、系統(tǒng)復(fù)雜、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高,其施工具有非常鮮明的特點(diǎn)。如: 工程量大、工序多、配合復(fù)雜；施工準(zhǔn)備工作量大；施工周期長、工期緊；基礎(chǔ)深、基坑支護(hù)和地基處理復(fù)雜；高處作業(yè)多、垂直運(yùn)輸量大；層數(shù)多、高度大，安全防護(hù)要求嚴(yán)；結(jié)構(gòu)裝修、防水質(zhì)量要求高，技術(shù)復(fù)雜；平行流水、立體交叉作業(yè)多，機(jī)械化程度高。
?????? 超高層建筑施工中的安全問題一方面來自于超高層建筑自身的特點(diǎn)，另一方面來自于施工安全管理和控制的問題。 超高層建筑施工自身的安全問題：超高層建筑由于其自身的特點(diǎn)，在施工的過程中有很多不同于一般建筑施工的危險(xiǎn)因素。超高層建筑安全施工有以下顯著特點(diǎn)：
??? 1、建筑作業(yè)高度高 。大量高空作業(yè)帶來的不安全因素是高層建筑施工安全技術(shù)必須充分考慮和解決的。超高層建筑大量的施工作業(yè)都是在高空進(jìn)行的，100米以上的高空與10多米高度的作業(yè)有質(zhì)的不同。超高層建筑樓面預(yù)留洞墜人致死更是常有發(fā)生，平常不大注意的小石塊小模板從百米高空下落可以砸死人，為最大限度的降低高空墜物傷人，項(xiàng)目部采用豎向硬質(zhì)封閉的形式對(duì)外腳手架立面進(jìn)行防護(hù)，使作業(yè)層、拆模層的外立面都通過膠版網(wǎng)與安全網(wǎng)進(jìn)行雙層保護(hù)，平面也采用模板進(jìn)行硬質(zhì)封閉，避免了用跳板封閉不嚴(yán)密的現(xiàn)象。對(duì)高空墜物這一安全隱患起到一個(gè)良好的遏制作用。另外，超高層作業(yè)對(duì)外架上的作業(yè)人員也有相當(dāng)大的要求。首先從隊(duì)伍上來說，就首先通過公司及項(xiàng)目部的共同篩選，選定一個(gè)雜實(shí)且有相當(dāng)業(yè)績的隊(duì)伍。然后從現(xiàn)場的實(shí)際管理來說，從班組抓班長，再從班長抓典型。好的項(xiàng)目部對(duì)其進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)并帶領(lǐng)其他班組學(xué)習(xí)；差的，項(xiàng)目部采取措施整頓，直至達(dá)到要求，比如停工，整改，罰款等。并要求每天上班前，班組長必須對(duì)上班的工人開班前會(huì)，說明當(dāng)天的工作任務(wù)、危險(xiǎn)環(huán)境及工人自身的身體狀況。
??? 2、建筑施工交叉作業(yè)多?，F(xiàn)在的住宅小區(qū)都是由數(shù)棟樓房組成，而因?yàn)閳龅氐脑蛟斐杉庸^(qū)離建筑結(jié)構(gòu)較近，還有的因?yàn)楣て诘脑?，上下同時(shí)施工的屢見不鮮。立體交叉作業(yè)造成傷亡事故時(shí)有發(fā)生。如去年底在中南的一個(gè)建筑工地發(fā)生的一起布料機(jī)掉下來后砸死下面做事的工人就是一個(gè)典型的例子。針對(duì)本現(xiàn)場的情況，我分為兩種，一種是架體內(nèi)的立體交叉作業(yè)。包括：作業(yè)層外架在搭設(shè)的同時(shí)，下面有木工在安拆模板，或者木工在安拆模板的同時(shí)下面在清理外架上的雜物、外架氣體粉刷等。針對(duì)架體內(nèi)的立體交叉作業(yè)，我要求不可同時(shí)在同一平面內(nèi)作業(yè)，上下作業(yè)班組必須錯(cuò)開方向，錯(cuò)不開的，已安全維護(hù)班組優(yōu)先。第二種是架體外的立體交叉作業(yè)。包括：鋼平臺(tái)的使用，下面有人員走動(dòng)或施工；或者塔吊在調(diào)轉(zhuǎn)材料時(shí)，回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)有作業(yè)人員。針對(duì)這種情況，就突出了塔吊司索工的重要性，任何材料的起吊與否必須通過司索工與塔吊司機(jī)聯(lián)系，在確保起吊的安全性的前提下調(diào)轉(zhuǎn)材料，項(xiàng)目部安全員不定期的旁站督促司索工的工作情況。每層樓鋼平臺(tái)的預(yù)埋環(huán)從加工到安裝在樓板上，每次每棟樓安全部門都有人負(fù)責(zé)驗(yàn)收，確保不會(huì)因?yàn)轭A(yù)埋環(huán)安裝不到位，造成鋼平臺(tái)的使用存在安全隱患。包括每次外腳手架的懸挑段，從埋預(yù)埋環(huán)到擺放工字鋼，再到第一步大橫桿項(xiàng)目部都有安全部門旁站，監(jiān)督指導(dǎo)架子工作業(yè)。高層建筑施工不可避免交叉作業(yè)，所以必須有可靠的安全措施來防范可能發(fā)生的事故。在日常的安全管理中，我們都特別重視外腳手架的水平面的硬質(zhì)封閉與軟封閉，為了硬質(zhì)封閉不再掉結(jié)構(gòu)三、四層，現(xiàn)在每次外架需要懸挑工字鋼的時(shí)候，提前通知木工將用于硬質(zhì)封閉的模板掉入作業(yè)層，第一步外架搭設(shè)完畢后立馬組織人員將硬質(zhì)封閉完善到位，對(duì)于外架上的水平防護(hù)真正做到了及時(shí)到位，對(duì)于封閉及時(shí)的班組項(xiàng)目部也采取獎(jiǎng)罰制度，以經(jīng)濟(jì)輔助手段，促進(jìn)施工安全生產(chǎn)，解決了前期每次都等著鋼平臺(tái)升上懸挑層后才能封閉的問題。