1.電機(jī)車運(yùn)行區(qū)域的安全檢查
（1）低瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)主運(yùn)輸巷中使用架線電機(jī)車的巷道有無防火措施。
（2）高瓦斯進(jìn)風(fēng)巷使用架線電機(jī)車時(shí)，在瓦斯涌出的區(qū)域，是否裝有瓦斯自動檢測報(bào)警斷電裝置。
（3）在瓦斯礦井的主要回風(fēng)道和采區(qū)進(jìn)、回風(fēng)道內(nèi)；在煤與瓦斯突出礦井和瓦斯噴出區(qū)域中，進(jìn)風(fēng)的主要運(yùn)輸巷道內(nèi)或主要回風(fēng)道內(nèi)是否使用防爆特殊型電機(jī)車，是否在機(jī)車內(nèi)裝設(shè)瓦斯自動檢測報(bào)警斷電裝置。
2.防爆特殊型電機(jī)車的電氣設(shè)備的檢查
（1）各電氣設(shè)備是否安裝固，有無松動、失爆現(xiàn)象。
（2）連接各電氣設(shè)備間的電纜是否完整無損，連接緊固。
（3）防特殊型電機(jī)車在運(yùn)行中是否打開電氣設(shè)備；發(fā)現(xiàn)電源裝置有異常現(xiàn)象，是否斷電停車。
（4）熔斷器是否符合要求，是否用其他不合格的材料代用。
（5）各電氣設(shè)備是否超額定值運(yùn)行。
3.防爆特殊型電源裝置的安全檢查
（1）電源裝置是否有防爆合格標(biāo)志和警告牌“危險(xiǎn)”標(biāo)志。
（2）電源裝置所有零件是否完整無損。
（3）電源裝置漏電流值是否符合《規(guī)程》規(guī)定。
（4）電源裝置推動防爆性能。
4.電機(jī)車運(yùn)行安全設(shè)施檢查
（1）電機(jī)車安全設(shè)施檢查：
電機(jī)車的燈、鈴、閘、連接器和撒砂裝置，是否正常或防爆部分是否失去防爆性能；
列車或否靈活可靠。
施閘時(shí)列車制動距離運(yùn)送物料時(shí)是否超過40m，運(yùn)送人員時(shí)，是否超過20m；
運(yùn)行的電機(jī)車是否有司機(jī)室棚。
（2）電機(jī)車運(yùn)行檢查：
在電機(jī)車運(yùn)行時(shí)，司機(jī)是否集中精神瞭望前方；接近風(fēng)門、道口、硐室出口、彎道、道岔飛坡大或噪音大等處所及司機(jī)視線有礙時(shí)，或兩列車會車時(shí)，是否減低速度發(fā)出警告信號；
機(jī)車在運(yùn)行中，司機(jī)是否將頭和身子探出車外；
正常運(yùn)行中，機(jī)車是否在列車前端；
頂車時(shí)，蹬鉤工引車，減速行駛，蹬鉤工是否站是邊第一個(gè)車空里，以防頂車掉道劑傷人員；
兩機(jī)車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時(shí)，是否保持不小于100m的距離；
列車停車后，是否壓道岔，是否超過警沖標(biāo)位置；
停車后是否將控制器手把扳回零位；司機(jī)離開機(jī)車時(shí)，是否切斷電源取下?lián)Q向手把，扳緊車閘，關(guān)閉車類。
5.窄軌鐵路的安全檢查
（1）鋼軌軌型與行駛車輛的噸位及地點(diǎn)相適應(yīng)。
（2）軌道扣件是否齊全、緊固并與軌型一致。
（3）接頭平整度是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。
（4）軌距是否符合規(guī)定的允許偏差。
（5）除曲線段外軌加高外，兩股鋼軌是否水平。
（6）坡度誤差，50 m內(nèi)高差是否超過50mm。
（7）道岔軌距按標(biāo)準(zhǔn)加寬后偏差是否符合規(guī)定。
（8）道岔水平偏差和接頭平整度、軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)差是否符合規(guī)定要求。
（9）道岔軌尖端是否與基本軌密貼，尖軌損傷長度、尖軌面寬、尖軌開程是否符合規(guī)定。
（10）轉(zhuǎn)撤器拉桿零件是否齊全。
6.電機(jī)車牽引網(wǎng)路的安全檢查
（1）電機(jī)車架空線懸掛高度。
（2）架空線的分段開關(guān)。
（3）架線電機(jī)車車庫和檢修硐室。
（4）對架空線漏電的檢查。
（5）對雜散電流和不回電軌道連接的檢查。
7.平巷和傾斜井巷車輛運(yùn)送人員的檢查
（1）平巷車輛運(yùn)送人員的檢查：
車輛運(yùn)行的沿途巷道斷面、巷道兩側(cè)敷設(shè)的管、線、電纜與車體最突出部分之間的安全距離，是否符合《規(guī)程》的規(guī)定。
（2）傾斜井巷運(yùn)送人員的檢查：
傾斜井巷環(huán)境、斜巷斷面、管線敷設(shè)是否符合《規(guī)程》規(guī)定；巷道兩側(cè)堆放物品與行車的安全距離是否符合規(guī)定。
