1.1事故的可能因素

1.2 油罐脫水、收油及裝車、卸油等作業(yè)過程中跑油。

1.3 油罐、管線等設備破損導致跑油。

1.4 重質油品加溫（或收高溫重油）時溫度過高，在罐內有積水的情況下發(fā)生突沸跑油。

1.5 處理管線、清洗容器時，含油污水排入明溝。

2 事故處理步驟

2.1 報告

發(fā)生油品跑、冒污染事件，崗位立即報告分公司調度、車間主管主任或技術人員、下游可能受到響的單位；值班干部應立即通知車間有關人員。

2.2 隔離

發(fā)生油品泄漏，要做好防火防爆工作，防止發(fā)生次生事故。立刻隔離周圍區(qū)域，停止一切施工作業(yè)，機動車輛就地熄火，禁止進出；不得攜帶手機等非防爆物品進入現(xiàn)場，搶險必須使用防爆工具。

2.3 切斷污染源

切斷泄漏源，置換泄漏設備的介質。

2.4 處理措施

a) 跑、冒油的崗位立即利用本崗位的防污設施，如防火堤、排污口、下水井、石棉氈等進行防污自救，盡可能將污染控制在最小程度，嚴防事態(tài)擴大；

b) 車間值班人員接到通知立即趕到現(xiàn)場，參與現(xiàn)場協(xié)調指揮，組織跑冒油品的回收。車間其他有關接到通知人員應想方設法趕到現(xiàn)場,加入事故處理工作；

c) 管線、閥門、機泵等設備泄漏，立即在合適地點搶筑臨時堤，控制泄漏擴散；

d) 組織泄漏油品的回收。無法回收的油品必須排入污水系統(tǒng)；

e) 發(fā)生污染事故后必須立即處理，事不過夜。在泄漏油品未控制住前，不得離人；泄漏量不太大，必須在當天處理回收完；泄漏量較大當天確實不能回收處理完的,在保證油品不向外擴散并采取可靠的防范措施后，可第二天繼續(xù)回收處理完；

f) 按照“四不放過”的原則，對有關責任人進行處理。

2.5 處理事故職責

a) 車間主管主任負責指揮現(xiàn)場,處理回收工作；

b) 安全員負責現(xiàn)場的安全工作,特別是外圍區(qū)域的安全；

c) 工藝員負責生產(chǎn)自救，安排、協(xié)調、指揮其他崗位生產(chǎn)；

d) 設備員負責處理現(xiàn)場的物質、設備供應等，以及設備的搶修和制作等工作。

3 事故防范措施

3.1 強化職工責任心教育，加強日常檢查，落實安全生產(chǎn)責任制，嚴防跑、冒、滴、漏。

3.2發(fā)現(xiàn)污水池較臟時，應及時收水面上的浮油或清洗污水池。

3.3 在可預見有暴雨的情況下，應提前將污水送往污水處理場。暴雨過后應及時將浮油收干凈。。

兩種不同性質的物體相互摩擦，緊密接觸或迅速剝離都會產(chǎn)生靜電，其中一個物體失去電子帶正電荷，另一個物體得到電子而帶負電荷。如果該物體與大地絕緣，則電荷無法泄漏，停留在物體的內部或表面而呈相對靜止狀態(tài)，這種電荷就稱為靜電。

油品輸轉過程中管線會產(chǎn)生靜電；油品流經(jīng)過濾器時會產(chǎn)生靜電；油品灌裝過程中會產(chǎn)生靜電，危害較大；油品收油及調和過程中會產(chǎn)生靜電；運送油品的車、船，運輸過程中會產(chǎn)生靜電；易燃石油氣體進罐及灌裝時產(chǎn)生靜電危害更大。