一、目的：

本應(yīng)急預(yù)案的目的是說(shuō)明化產(chǎn)車(chē)間鼓風(fēng)機(jī)應(yīng)急救援預(yù)案具有的資料和運(yùn)作方法，以處理化產(chǎn)車(chē)間鼓風(fēng)機(jī)發(fā)生的各種緊急情況、減少事故的損失，保障本車(chē)間員工和鄰近人員的安全健康。

二、鼓風(fēng)機(jī)危險(xiǎn)識(shí)別、評(píng)價(jià)：

根據(jù)系統(tǒng)的安全分析，主要危險(xiǎn)是停機(jī)、泄漏、火災(zāi)、爆炸、中毒等事故。根據(jù)事故的大小、范圍、財(cái)產(chǎn)損失、影響和人員傷亡，化產(chǎn)車(chē)間應(yīng)急級(jí)別分為：預(yù)警、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急、全體應(yīng)急

三、事故的分類(lèi)

本工段工藝的特殊性決定了事故的種類(lèi)和事故的性質(zhì)。根據(jù)事故的性質(zhì)可分為：非正常停車(chē)事故、泄漏事故、中毒事故、著火事故、爆炸事故。

四、措施

（一）、非正常停車(chē)事故處理措施：

鼓風(fēng)機(jī)設(shè)置為一開(kāi)一備，在出現(xiàn)非正常停車(chē)事故時(shí)，操作人員應(yīng)迅速進(jìn)行匯報(bào)和開(kāi)停機(jī)準(zhǔn)備工作。

1、當(dāng)在鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中出現(xiàn)如下情況時(shí)，風(fēng)機(jī)司機(jī)有權(quán)立即關(guān)停鼓風(fēng)機(jī)。

1）電動(dòng)機(jī)、風(fēng)機(jī)軸承等部位冒煙或著火。

2）電機(jī)、軸承等處溫度直線上升超過(guò)2℃/min且連鎖未起作用時(shí)。

3）風(fēng)機(jī)機(jī)體發(fā)生劇烈振動(dòng)或撞擊。

4）進(jìn)油管路上的油壓下降至0.1MPa ，而連鎖的電動(dòng)油泵投入工作，其油壓仍不能大于0.1MPa。

5）油箱的油位下降至最低油位，加油后油位仍然不能升高。

6）機(jī)前負(fù)壓管道破裂并吸入大量空氣，若不處理則要引起重大事故時(shí)。

7）機(jī)殼破裂或風(fēng)機(jī)油管破裂時(shí)。

8）緊急停車(chē)后立即向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告并通知有關(guān)工序。

2、鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)停機(jī)步驟（鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)停機(jī)前均要通知初冷電捕工，停電捕電源）

1、鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)機(jī)操作

1.1首先和車(chē)間及調(diào)度室聯(lián)系，得到準(zhǔn)許后準(zhǔn)備開(kāi)機(jī)。

1.2準(zhǔn)備好聽(tīng)音棒、測(cè)振儀、溫度計(jì)、壓力表和記錄本子。

1.3配合開(kāi)機(jī)的有關(guān)人員必需提前15分鐘到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，明確開(kāi)機(jī)指揮，風(fēng)機(jī)出入口閥門(mén)、循環(huán)管閥門(mén)、機(jī)體溫度，機(jī)前吸力有專(zhuān)人負(fù)責(zé)。

1.4電工檢查電氣設(shè)備線路、電機(jī)絕緣情況，并檢查鼓風(fēng)機(jī)壓力、溫度顯示等是否準(zhǔn)確。

1.5檢查水封槽液面是否夠用，各排液管是否暢通，檢查油冷卻器和液力偶合器的冷卻水供給情況，要求表后不低于0.25MPa，檢查油箱液位，不得低于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)線，油內(nèi)不得帶水，油溫在20~35℃。

1.6檢查各煤氣、油站等管道的閥門(mén)開(kāi)關(guān)與靈活狀態(tài)符合開(kāi)機(jī)要求。

1.7風(fēng)機(jī)入口管封水排盡，排水時(shí)不得從水封排出。

1.8一切準(zhǔn)備好后，啟動(dòng)主油泵、輔助油泵，做好油泵系統(tǒng)試驗(yàn)。

1.9打開(kāi)排焦油管上蒸汽閥門(mén)，向鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)通蒸汽，加熱機(jī)體搬動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子每次轉(zhuǎn)動(dòng)90°，當(dāng)機(jī)體溫度上升至60~70℃時(shí)停止加熱。

1.10稍開(kāi)煤氣出口閥門(mén)5⁰，使煤氣倒入機(jī)體，待鼓風(fēng)機(jī)油封處冒煤氣時(shí)，稍開(kāi)煤氣入口閥門(mén)，使煤氣前后串通，然后將出口煤氣閥關(guān)死，入口留10%。

1.11檢查液力偶合器勺管放到最低位置啟動(dòng)主電機(jī)。

1.12主電機(jī)傳動(dòng)偶合器輸入軸運(yùn)轉(zhuǎn)，待偶合器出口油溫升至50℃時(shí)，方可調(diào)節(jié)執(zhí)行器，啟動(dòng)輸出低速運(yùn)轉(zhuǎn)。

1.13調(diào)節(jié)偶合器運(yùn)轉(zhuǎn)速度逐步器600→1000→1500r/min檢查運(yùn)行情況，快速提升轉(zhuǎn)速至1800 r/min主軸進(jìn)行工作(機(jī)組臨介轉(zhuǎn)速為2100r/min)觀察潤(rùn)滑油和高壓油的變化，同時(shí)開(kāi)啟煤氣出入口閥，將風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升到正常生產(chǎn)地轉(zhuǎn)速，注意吸力的變化并及時(shí)調(diào)節(jié)吸力。

1.14當(dāng)偶合器輸出軸啟動(dòng)后，就注意觀察，油位不得低于油箱的最低液位。

1.15啟動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)后，應(yīng)隨時(shí)注意觀察機(jī)體各部位的振動(dòng)、雜音和溫升情況，做好詳細(xì)記錄。

1.16當(dāng)風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，打開(kāi)機(jī)體下部排焦油管閥門(mén)。

1.17當(dāng)機(jī)組潤(rùn)滑系統(tǒng)回油溫達(dá)35℃時(shí)，打開(kāi)油冷卻器的冷卻水，當(dāng)偶合器出口油溫達(dá)50℃時(shí)，打開(kāi)油冷卻器冷卻水，并注意調(diào)節(jié)使油溫達(dá)到49~80℃之間，油溫最佳控制在65℃。

1.18液力偶合器的使用運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

1)、啟動(dòng)前油位不高于上油窗最高油位，啟動(dòng)后油位不低于下油窗最低油位；

2)、工作油溫保持在49~80℃，65℃為最宜；

3)、工作油壓應(yīng)保持在0.08~0.38MPa；

4)、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)無(wú)雜音機(jī)體振動(dòng)不大于0.05mm；

5)、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)靈敏升速平穩(wěn)；

2、鼓風(fēng)機(jī)停機(jī)操作

1）機(jī)組轉(zhuǎn)速降至1500r/min

2）出口煤氣閥門(mén)關(guān)閉，入口閥門(mén)關(guān)小。

3）繼續(xù)降低轉(zhuǎn)速至停機(jī)，關(guān)閉煤氣入口閥門(mén)，鼓風(fēng)機(jī)停機(jī)半小時(shí)候后停輔助油泵和冷卻器的冷卻水。

4）鼓風(fēng)機(jī)停機(jī)一小時(shí)后搬動(dòng)轉(zhuǎn)子一次，四小時(shí)后每班搬動(dòng)一次即可。

5）停機(jī)后應(yīng)掃通機(jī)體后排焦油管道。

3)向負(fù)壓區(qū)管線通入氮?dú)饣蛘羝?/p>

4)注意壓力變化當(dāng)壓力為正時(shí)，判明泄漏點(diǎn)（具體方法可用CO報(bào)警儀、肥皂水、或直接肉眼觀察等方法）。

5)繼續(xù)通入氮?dú)饣蛘羝?dāng)檢測(cè)合格或采取堵漏措施。

6)分析原因，提出預(yù)防措施或整改建議。注意事項(xiàng)切不可撞擊產(chǎn)生火花。

3、鼓風(fēng)機(jī)停車(chē)后，化產(chǎn)車(chē)間、設(shè)備部、儀表部、機(jī)電車(chē)間應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)分析原因，制定預(yù)防措施和整改方案，經(jīng)匯報(bào)副總經(jīng)理和總工程師后進(jìn)行及時(shí)搶修，檢修當(dāng)天不能完成又不能恢復(fù)備用時(shí)要向總經(jīng)理及時(shí)匯報(bào)。

第二節(jié)離心泵應(yīng)急處置規(guī)程及預(yù)案

?

• 目的：

本應(yīng)急預(yù)案的目的是說(shuō)明化產(chǎn)車(chē)間離心泵應(yīng)急救援預(yù)案具有的資料和運(yùn)作方法，以處理化產(chǎn)車(chē)間離心泵發(fā)生的各種緊急情況、減少事故的損失，保障本車(chē)間員工和鄰近人員的安全健康。

二、常見(jiàn)故障、原因及處理

現(xiàn)象

泵不打水或流量不足

電流過(guò)大

泵振動(dòng)大

泵內(nèi)部聲音反常，泵不上水

軸承溫度高

?

?

　泵軸

處

泄

露　

故障現(xiàn)象

故障原因

處理方法

揚(yáng)程不夠

葉輪腐蝕嚴(yán)重

更換葉輪

電機(jī)配錯(cuò)

換新電機(jī)

泵軸承過(guò)熱

潤(rùn)滑油不夠或太多

加或放潤(rùn)滑油，使其容量占密封腔的30-40%

泵軸與電機(jī)軸不同心

調(diào)整，使泵軸與電機(jī)軸同心

軸承損壞

更換軸承

泵振動(dòng)嚴(yán)重

泵軸與電機(jī)軸不同心

調(diào)整，使泵軸與電機(jī)軸同心

泵軸彎曲

更換新軸

地腳螺絲松動(dòng)

緊固地腳螺絲

原因

處理方法

吸入閥堵塞

清掃吸入閥

吸入管路阻力太大或吸水高度太高

清掃吸水管路或降低吸水高度

出水管路阻力太大

檢查及清掃出水管路或改進(jìn)出水管

泵或吸入管內(nèi)有空氣，有漏氣處

排除空氣，消除漏氣處

葉輪堵塞

清掃葉輪

密封環(huán)磨損嚴(yán)重

更換葉輪密封環(huán)

填料壓得太緊

放松填料壓蓋

轉(zhuǎn)子部分與固定部分摩擦

檢查調(diào)整

供水量過(guò)大

調(diào)小出口閥門(mén)，減少流量

電機(jī)軸與泵軸同軸度過(guò)大

找正聯(lián)軸器

泵軸彎曲或轉(zhuǎn)子不平衡

校直軸、轉(zhuǎn)子做平衡

葉輪中有異物或葉輪磨損

清掃葉輪或更換葉輪

轉(zhuǎn)子與殼體產(chǎn)生摩擦

調(diào)整轉(zhuǎn)子與殼體間隙

軸承間隙大

調(diào)整間隙或更換軸承

底座螺栓松動(dòng)

緊固底座螺栓

流量太小

增大流量

吸入管阻力太大

清掃吸入管或降低吸入高度

在吸入管部分有空氣滲入

檢查吸入管部分及閥，消除漏氣處

所有送液體，溫度過(guò)高

降低所吸送液體溫度

油量不足或油不潔凈

加油或清洗軸承換油

軸承間隙太小

刮研軸瓦，調(diào)整間隙

電機(jī)軸與泵軸同軸度超過(guò)規(guī)定

找正聯(lián)軸器

填料磨損

更換填料

軸或軸套磨損

修復(fù)或更換磨損件

泵軸彎曲

校正或更換泵軸

動(dòng)靜密封環(huán)端面腐蝕、磨損或劃傷

修復(fù)或更換動(dòng)、靜密封環(huán)

靜環(huán)裝配歪斜

重轉(zhuǎn)配靜環(huán)

彈簧壓力不足

調(diào)整彈簧壓縮量或更換彈簧