井架物料提升機(jī)由于標(biāo)準(zhǔn)要求嚴(yán)格，現(xiàn)在的生產(chǎn)廠家很多不能滿足要求導(dǎo)致不能很好的發(fā)展，本文介紹的新產(chǎn)品滿足了各標(biāo)準(zhǔn)要求。
    井架物料提升機(jī)是建筑施工現(xiàn)場(chǎng)常使用的運(yùn)輸機(jī)械。特別是中小型城市以及大型工業(yè)區(qū), 建造的樓房不高,由于制造成本較低，運(yùn)輸方便，安裝快捷，而且SSD型四繩曳引井架物料提升機(jī)提升安全性高,不存在吊籠沖頂、冒頂?shù)热毕?，其帶有配重在?jié)能方面越來(lái)越受到建筑工地的青睞。但由于SSD型四繩曳引井架物料提升機(jī)不僅要滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《龍門(mén)架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》，并且該設(shè)備只裝卸貨物不能載人屬于貨用施工升降機(jī)的一種，因此還要滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《施工升降機(jī)安全規(guī)范》中貨用施工升降機(jī)的相關(guān)要求。
    標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求及現(xiàn)狀
    雖然GB26557-2011《吊籠有垂直導(dǎo)向的人貨兩用施工升降機(jī)》代替了《施工升降機(jī)》、《施工升降機(jī)安全規(guī)范》，但是GB26557-2011規(guī)定:本標(biāo)準(zhǔn)不適用于貨用施工升降機(jī)。因此井架物料提升機(jī)依然要滿足GB/T10054-2005和GB10055-2007中關(guān)于貨用施工升降機(jī)的要求?！妒┕ど禉C(jī)安全規(guī)范》11.3.4對(duì)于額定提升速度不超過(guò)0.63 m/s的施工升降機(jī)，可采用瞬時(shí)式安全器，否則應(yīng)采用漸進(jìn)式安全器。《龍門(mén)架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》3.0.10當(dāng)安裝高度超過(guò)30m時(shí)，物料提升機(jī)除應(yīng)具備： 1、防墜安全器應(yīng)為漸進(jìn)式；2、有自升降安拆功能[3]。目前大多數(shù)生產(chǎn)廠家采用瞬時(shí)式安全器（即斷繩保護(hù)裝置），這樣就限制了起升高度不能超過(guò)30m，起升速度不能大于0.63m/s，這就造成了設(shè)備效率低下，無(wú)法得到很好的發(fā)展；也有個(gè)別廠家采用電梯的防墜措施，即限速器和安全鉗形式，但建筑工地的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣，一旦粉塵積聚可能引起限速器甩塊卡死，限速?gòu)椈蓜?dòng)作不靈敏等問(wèn)題，效果比較差，因此有必要設(shè)計(jì)井架物料提升機(jī)專用的漸進(jìn)式安全器。對(duì)于自升降安拆功能更是沒(méi)有完善的廠家，設(shè)備在安裝與拆卸過(guò)程的危險(xiǎn)程度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于使用過(guò)程，為保障安裝作業(yè)人員的安全，自升降平臺(tái)必不可少。
    設(shè)計(jì)方案
    2.1新型漸進(jìn)式防墜安全器
    新型漸進(jìn)式防墜安全器的組成：新型限速器、安全鉗、鋼絲繩、配重、觸發(fā)機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向滑輪等附件。
     安裝方式：鋼絲繩一端固定在天梁上，向下繞過(guò)導(dǎo)向滑輪，經(jīng)導(dǎo)向滑輪到固定在吊籠上的限速器，繞過(guò)限速器輪再到導(dǎo)向輪，然后向下，鋼絲繩下端固定配重；限速器另一側(cè)的轉(zhuǎn)輪和安全鉗的觸發(fā)機(jī)構(gòu)用鋼絲繩連接。
     漸進(jìn)式防墜安全器的原理：當(dāng)?shù)趸\下降速度超過(guò)限速器動(dòng)作速度時(shí)，限速器動(dòng)作，切斷控制電源靠制動(dòng)器制停，繼續(xù)下墜時(shí)限速器另一側(cè)的轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)觸發(fā)機(jī)構(gòu)動(dòng)作，從而使安全鉗動(dòng)作，使吊籠制停在軌道上。該機(jī)構(gòu)不管什么原因使吊籠失速下墜，均能制停吊籠確保安全。
    2.2液壓自動(dòng)頂升平臺(tái)
    液壓自動(dòng)頂升平臺(tái)的組成：液壓泵、液壓油缸、鎖緊裝置、平臺(tái)、欄桿、平臺(tái)支撐梁、天梁等。天梁與平臺(tái)支撐梁通過(guò)連接桿件組裝在一起用來(lái)承受頂升過(guò)程中天梁及鋼絲繩吊籠等的壓力，液壓泵之余平臺(tái)之上，液壓油缸置于平臺(tái)支撐梁兩側(cè)靠近軌道處，鎖緊裝置固定在平臺(tái)支撐梁上，用來(lái)把頂升平臺(tái)可靠地固定在軌道上。
    液壓自動(dòng)頂升平臺(tái)工作原理：當(dāng)需要加節(jié)頂升時(shí)，將曳引鋼絲繩松長(zhǎng)至需要的長(zhǎng)度，兩個(gè)液壓頂升油缸的下端分別固定于兩側(cè)軌道內(nèi)的卡板處，松開(kāi)鎖緊裝置，液壓泵工作，頂升開(kāi)始，當(dāng)頂升到油缸行程盡頭時(shí)，緊固鎖緊裝置使頂升平臺(tái)固定在軌道上，收縮油缸再次頂升，直到需要的高度，然后將頂升平臺(tái)固定在軌道上開(kāi)始加節(jié)組裝。

    新型漸進(jìn)式防墜安全器機(jī)構(gòu)解決了普通物料提升機(jī)起升高度不能超過(guò)30m、起升速度不能大于0.63m/s的限制，安裝高度和運(yùn)行速度增大，提高了工作效率,，增加了物料提升機(jī)在建筑設(shè)備行業(yè)的優(yōu)勢(shì)。而且與傳統(tǒng)漸進(jìn)式防墜安全器相比優(yōu)點(diǎn)明顯：限速器采用封閉式設(shè)計(jì)受使用環(huán)境的影響很微弱，避免了傳統(tǒng)漸進(jìn)式防墜安全器在惡劣的環(huán)境下引起的限速器甩塊卡死，限速?gòu)椈蓜?dòng)作不靈敏等問(wèn)題；該機(jī)構(gòu)比傳統(tǒng)機(jī)構(gòu)的鋼絲繩少用了一半，配重也相應(yīng)的減少或者不用，降低了材料成本；安全鉗由觸發(fā)機(jī)構(gòu)觸發(fā)才動(dòng)作，減少了安全鉗的誤動(dòng)作使安全性能更可靠。
    液壓自動(dòng)頂升平臺(tái)與一般的安拆平臺(tái)相比安全性能有了很好的保障，液壓自動(dòng)頂升平臺(tái)頂升平穩(wěn)，避免了頂升過(guò)程需要拆除天梁等作業(yè)實(shí)現(xiàn)了整體頂升，利用天梁或護(hù)欄懸掛安全帶，解決了安拆時(shí)不能滿足安全帶高掛低用的難題，降低了工人作業(yè)的危險(xiǎn)性。