（1）冒頂片幫事故及預(yù)防措施
冒頂片幫事故主要發(fā)生在掘進(jìn)工作面、巷道開岔或貫通初、大斷面硐室、破碎帶等。冒頂片幫在井巷掘進(jìn)過程中常發(fā)生，極意造成作業(yè)人員傷亡。防止井巷工程施工中的冒頂片幫的措施有：①作業(yè)面放炮以后，必須立即通風(fēng)，待炮煙吹散之后，派有經(jīng)驗的工人進(jìn)入工作面進(jìn)行“敲幫問頂”。②在不穩(wěn)固巖層中掘進(jìn)井巷，最大控頂距要保持在作業(yè)規(guī)程規(guī)定的范圍內(nèi)。③采用棚式支架時，支架背板一定要背嚴(yán)、背實，不能有空頂空幫現(xiàn)象。④天井支架的架設(shè)必須保證質(zhì)量。⑤主井施工臨時支護(hù)不宜過長，要經(jīng)常檢查，防止松動片幫。
?。?）裝巖、運輸事故及預(yù)防措施
在裝巖、運輸過程中，常會發(fā)生礦車禍裝巖機(jī)掉道上人事件。立井施工時容易發(fā)生抓巖機(jī)撞、壓、擠傷人，吊桶裝載過滿甩石傷人等。所以在裝巖、運輸要采取以下措施：①開車前，檢查裝巖機(jī)的機(jī)械部分和電氣部分是否完好，然后接通電源。②禁止任何人在靠近鏟斗工作范圍內(nèi)及掛在裝巖機(jī)的礦車附近停留和作業(yè)。③不得兩個人同時操縱同一臺裝巖機(jī)。④在遇到大塊巖石時，應(yīng)先鏟取周圍的巖塊，待其全部露出后在鏟取。⑤裝巖機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)合格，持證上崗。裝巖作業(yè)時，不得進(jìn)行注油或檢修等工作。⑥人工推車時，一個人只準(zhǔn)推一輛車，在能自滑的軌道上行車時其速度不得超過3m/s。⑦斜井下山口要有防止跑車裝置。⑧立井施工采用人工裝巖時，工作面人員不宜過多。
?。?）立井的懸吊與提升事故。
?、倭⒕嵘鹿?nbsp; 建井過程曾發(fā)生過的提升事故有：提升吊桶上提時井蓋門未打開而相撞以及吊桶下放到工作面未減速的蹲罐事故，吊桶底部粘結(jié)雜物墜物人井筒事故，吊桶翻轉(zhuǎn)使人員墜井事故等。這些事故均可造成重大人身傷害事故。特別是提升機(jī)及其減速器的主軸斷軸事故更應(yīng)注意。提升設(shè)備的操作系統(tǒng)及保護(hù)裝置如不進(jìn)行定期檢修，運行超載時均可發(fā)生提升事故。因而完善提升機(jī)的各種保護(hù)裝置及信號裝置，以及完善井口設(shè)施，加強(qiáng)對吊桶與罐籠的檢修，對提升鋼絲繩要驗收、檢查與定期維護(hù)。
②立井懸吊事故 吊盤翻盤事故比較危險，其發(fā)生的原因可能有穩(wěn)車提升不同步，也可能是提升罐籠或吊桶過喇叭口的碰撞。翻轉(zhuǎn)吊盤將會對吊盤與掘進(jìn)工作面的人和設(shè)備造成極大傷害。懸吊鋼絲繩斷裂、懸吊物品超載而造成跑車，懸吊的各種盤該封閉處未嚴(yán)格管理而造成人員從封口盤、固定盤、吊盤墜落，這些均可能發(fā)生人身傷亡事故。因此，各種懸吊設(shè)備設(shè)計時必須符合“礦山井巷工程施工與驗收規(guī)范”。平時要定期檢查加強(qiáng)管理。
?。?）水災(zāi)事故
井巷施工時，巖層中的地下水和與井下相通的地表水突然大量涌人井下空間，均可能發(fā)生水災(zāi)事故。
（5）火災(zāi)事故
井巷施工期間的火災(zāi)事故根據(jù)火源不同可以分為外因火災(zāi)和內(nèi)因火災(zāi)。如違章使用明火、電氣設(shè)備火災(zāi)或機(jī)械摩擦產(chǎn)生摩擦熱或摩擦火花，瓦斯和煤塵爆炸均可能引發(fā)外因火災(zāi)。煤炭或含硫礦體因氧化而產(chǎn)生熱量，可能導(dǎo)致煤炭自燃發(fā)火，形成內(nèi)因火災(zāi)。
?。?）瓦斯煤塵事故
井巷施工的瓦斯煤塵事故一般可能在井筒揭開煤層時或掘進(jìn)采區(qū)巷道時發(fā)生。為防止揭開煤層時發(fā)生煤（巖）與瓦斯（二氧化碳）突出事故，應(yīng)首先確認(rèn)所建礦井是否存在這種危險，以便采取預(yù)防措施。
