(一)內(nèi)因火災(zāi)防治基本知識?

　　1．煤自燃傾向性?

　　煤炭自燃傾向性的鑒定方法很多，國內(nèi)外較為成熟的方法主要有奧氏法、靜態(tài)吸氧法、量熱法以及動態(tài)吸氧法、交叉點溫度法等。?

　　2．煤炭自然發(fā)火期?

　　煤炭自然發(fā)火是一漸變過程，要經(jīng)過潛伏期、自熱期等多個階段，因此，具有自燃傾向性的煤層被開采破碎后，要經(jīng)過一定的時間才會自然發(fā)火，這一時間間隔叫做煤層的自然發(fā)火期。自然發(fā)火期是煤層自燃危險在時間上的量度，自然發(fā)火期愈短的煤層，其自燃危險性愈大。目前，我國通常采用統(tǒng)計比較法和類比法確定煤層的最短自然發(fā)火期。?

　　3．內(nèi)因火災(zāi)防治方法及適用條件?

　　現(xiàn)階段，煤礦所采用的內(nèi)因火災(zāi)的滅火技術(shù)主要有灌漿滅火、均壓滅火、阻化滅火、惰氣壓注滅火以及新型的凝膠滅火、泡沫滅火等技術(shù)手段。?

　　(二)外因火災(zāi)防治基本知識?

　　外因火災(zāi)是由外部火源引起的火災(zāi)，其發(fā)生和發(fā)展都比較突然和迅猛，并伴有大量煙霧和有害氣體。?

　　外因火災(zāi)主要包括電氣火災(zāi)和帶式輸送機火災(zāi)。電氣火災(zāi)是指發(fā)生在各種電氣設(shè)備上的火災(zāi)，常因供電過負(fù)荷、電氣元件接觸不良、操作失誤產(chǎn)生電弧火花引發(fā)。帶式輸送機火災(zāi)是指因輸送帶由于跑偏、安裝不當(dāng)?shù)?，與托輥等摩擦生熱引起的火災(zāi)。?

　　(三)火區(qū)封閉、管理與啟封基本技術(shù)?

　　1．火區(qū)密封技術(shù)?

　　當(dāng)防治火災(zāi)的措施失敗或因火勢迅猛來不及采取直接滅火措施時，就需要及時封閉火區(qū)，防止火災(zāi)勢態(tài)擴大?；饏^(qū)封閉的范圍越小，維持燃燒的氧氣越少，火區(qū)熄滅也就越快。因此火區(qū)封閉要盡可能地縮小范圍，并盡可能地減少防火墻的數(shù)量。?

　　(1)防火墻及其位置的選擇應(yīng)遵循的原則。這些原則有：防火墻要選用不燃性材料構(gòu)筑；低瓦斯火區(qū)的防火墻位置應(yīng)盡可能地接近火區(qū)，以縮小火區(qū)封閉范圍；高瓦斯火區(qū)應(yīng)根據(jù)具體情況而定，具有瓦斯爆炸危險時，可適當(dāng)擴大火區(qū)封閉范圍；構(gòu)筑防火墻的位置應(yīng)盡可能地設(shè)在堅實的巖石巷道內(nèi)，當(dāng)巖石巷道離火區(qū)較遠(yuǎn)時，可將防火墻設(shè)在煤巷或無裂隙的礦體上，但是要把防火墻周圍巷道壁加固、噴涂加以嚴(yán)密的封閉；防火墻應(yīng)構(gòu)筑在新鮮風(fēng)流能夠到達的地方，便于日后火區(qū)觀測，以免形成“盲巷”，防火墻距新鮮風(fēng)流的距離應(yīng)在5～10 m；防火墻要設(shè)立在運輸巷附近，便于運料施工，以免引起運輸不便而延誤時間，使火勢擴大。?

　　(2)防火墻的布置及封閉順序。用隔絕法撲滅火災(zāi)時，要求封閉的空間盡量縮小，防火墻的數(shù)量盡量少，構(gòu)筑密閉的時間則盡可能地快。?

　　為了便于隔離火區(qū)，應(yīng)首先封閉或關(guān)閉進風(fēng)側(cè)的防火墻，然后再封閉回風(fēng)側(cè)的防火墻，同時，還應(yīng)優(yōu)先封閉向火區(qū)供風(fēng)的主要通道(或主干風(fēng)流)，然后再封閉那些向火區(qū)供風(fēng)的旁側(cè)風(fēng)道(或旁側(cè)風(fēng)流)。在高瓦斯區(qū)密閉和火源之間有瓦斯源存在時，封閉進風(fēng)側(cè)的防火墻更危險一些。這種情況下，首先封閉回風(fēng)側(cè)防火墻更好一些。因為它能夠在火區(qū)內(nèi)造成正壓，對采空區(qū)瓦斯的涌出具有一定的抑制作用。?