1 產(chǎn)品名稱型號

名稱：礦用防爆提升機(jī)電控裝置

型號：ZTK□

Z-裝置類，T-提升，K-電控、□-產(chǎn)品設(shè)計(jì)序號，如(A)、(B)等。

附：對電控裝置用電控箱的名稱型號規(guī)范如下：

名稱：礦用隔爆兼本安型可編程控制箱

型號：KXJ-□-□/□ □

KX-控制設(shè)備，J-隔爆兼本安型，□-輸入輸出總端口數(shù)，□/□-輸入額定電流/輸入額定電壓，□- 產(chǎn)品設(shè)計(jì)序號，如(A)、(B)等。

2 主要技術(shù)指標(biāo)

至少應(yīng)包括以下技術(shù)指標(biāo)：

(1)電控箱額定輸入電流、額定輸入電壓;

(2)本安端口點(diǎn)數(shù);

(3)隔爆端口點(diǎn)數(shù);

(4)模擬量端口點(diǎn)數(shù)，包含輸入點(diǎn)數(shù)和輸出點(diǎn)數(shù);

(5)開關(guān)量端口點(diǎn)數(shù)，包含輸入點(diǎn)數(shù)和輸出點(diǎn)數(shù)。

3 基本組成

礦用防爆提升機(jī)電控裝置一般由礦用可編程控制箱、操作臺、顯示屏、速度傳感器、行程開關(guān)、壓力傳感器等組成。產(chǎn)品企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中應(yīng)列出各組成部件的名稱、型號和防爆類型。

4 主要安全技術(shù)要求

4.1 基本要求

4.1.1 裝置內(nèi)包含的所有設(shè)備應(yīng)具有安全標(biāo)志，本安設(shè)備(除簡單設(shè)備外)必須進(jìn)行本安關(guān)聯(lián)檢驗(yàn)。

4.1.2 裝置的控制核心應(yīng)包含兩套PLC系統(tǒng)和兩套測速裝置。其中一套PLC系統(tǒng)及測速裝置用來完成提升機(jī)的主控功能，另一套用來完成提升機(jī)的監(jiān)控功能。兩套PLC系統(tǒng)通過實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交換，完成相互監(jiān)控。兩套PLC的開關(guān)量輸入端口不少于38個(gè)(含10%的備用點(diǎn)數(shù))。開關(guān)量輸出端口應(yīng)根據(jù)礦用操作臺顯示方式的不同分別加以規(guī)定，但不應(yīng)少于20個(gè)。模擬量輸入通道數(shù)不少于5路(含1路備用)，模擬量輸出通道數(shù)不少于5路(含1路備用)。

4.1.3 裝置中的“安全回路”應(yīng)采用硬軟件冗余設(shè)計(jì)和“雙線制”設(shè)計(jì)。硬軟件“安全回路”應(yīng)相互閉鎖，同時(shí)動作。重大故障如過卷、超速、限速、減速等應(yīng)采用多重保護(hù)。

4.1.4 裝置除應(yīng)具備正常操作功能外，還應(yīng)具備檢修控制方式。裝置應(yīng)能對提升機(jī)安全保護(hù)功能進(jìn)行模擬測試。

4.1.5 裝置應(yīng)能具備提升機(jī)的行程監(jiān)控(行程保護(hù)、位置控制)和速度監(jiān)控(速度保護(hù)和速度控制)功能。應(yīng)具備測速裝置之間的相互監(jiān)控。

4.1.6 裝置應(yīng)具備《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定提升機(jī)系統(tǒng)必須具備的各種保護(hù)功能。

4.1.7 裝置應(yīng)能對調(diào)速系統(tǒng)實(shí)行速度控制與故障監(jiān)控。

4.1.8 裝置應(yīng)能實(shí)現(xiàn)與提升機(jī)信號系統(tǒng)之間的相互閉鎖。

4.1.9 裝置應(yīng)能滿足提升機(jī)制動系統(tǒng)中工作閘與安全閘的控制與保護(hù)要求。

4.1.10 裝置應(yīng)具備直接對提升機(jī)輔助設(shè)備如制動油泵、潤滑油泵、主電機(jī)風(fēng)機(jī)等的控制功能，同時(shí)宜具有對這些設(shè)備的供電、保護(hù)功能。

4.1.11 裝置應(yīng)具備與前級饋電開關(guān)的閉鎖功能。

4.1.12 裝置應(yīng)具有完備的顯示功能。如對提升機(jī)的行程、速度、電機(jī)電流、電機(jī)溫度、工作閘電流、制動油壓及各種故障與運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行顯示，還應(yīng)具有故障記憶功能及提升機(jī)速度、電流趨勢圖顯示功能。

4.2 電氣聯(lián)鎖

產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中應(yīng)保證產(chǎn)品能全面地保護(hù)防爆提升機(jī)安全運(yùn)行，應(yīng)符合MT/T 1083-2008中4.17有關(guān)電氣聯(lián)鎖的相關(guān)要求。

4.2.1 手柄零位與安全回路聯(lián)鎖：只有制動手柄和主令手柄都在零位時(shí)，安全回路才能復(fù)位;

4.2.2 允許開車信號與提升機(jī)開車回路聯(lián)鎖：不發(fā)“允許開車”信號，提升機(jī)不能啟動;

4.2.3 信號系統(tǒng)緊急停車與安全回路聯(lián)鎖：信號系統(tǒng)按下緊急停車按鈕后，提升機(jī)應(yīng)實(shí)施安全制動;

4.2.4 液壓站故障與提升機(jī)開車回路聯(lián)鎖：液壓站出現(xiàn)過溫等故障時(shí)，應(yīng)有報(bào)警顯示，完成本次提升后，自動鎖定;

4.2.5 潤滑站故障與提升機(jī)開車回路聯(lián)鎖：潤滑站過壓、欠壓或過溫時(shí)，應(yīng)有報(bào)警顯示，完成本次提升后，自動鎖定;

4.2.6 主電機(jī)等設(shè)備過溫時(shí)，應(yīng)有報(bào)警顯示，完成本次提升后，自動鎖定;

4.2.7 制動閘間隙超標(biāo)時(shí)，應(yīng)有聲光報(bào)警顯示,完成本次提升后，自動鎖定;

4.2.8 過卷方向與開車方向閉鎖：提升容器過卷時(shí)，提升機(jī)只能向過卷的反方向運(yùn)行;

4.2.9 安全回路與油泵電機(jī)閉鎖：當(dāng)發(fā)生安全制動時(shí)，制動油泵電機(jī)應(yīng)自動停止運(yùn)行;

4.2.10 當(dāng)提升容器到達(dá)設(shè)計(jì)減速點(diǎn)時(shí)，應(yīng)有聲光報(bào)警，并開始減速;

4.2.11 采用二級安全制動的閘控系統(tǒng)，當(dāng)豎井提升重物時(shí)，提升容器在到達(dá)井口規(guī)定的距離內(nèi)，應(yīng)解除二級安全制動，保持一級安全制動;

4.2.12 采用二級安全制動的閘控系統(tǒng)，當(dāng)電網(wǎng)斷電時(shí)應(yīng)能保持二級安全制動;

4.2.13 單繩雙筒提升機(jī)在滾筒離合過程中，應(yīng)有防止事故跑車安全聯(lián)鎖;

4.2.14 斜井防跑車裝置與安全回路進(jìn)行聯(lián)鎖，防跑車裝置故障時(shí)，提升機(jī)應(yīng)實(shí)施安全制動;

4.2.15 只有當(dāng)提升系統(tǒng)中必要的輔助設(shè)備按順序全部投入正常運(yùn)行并且安全回路接通后，提升機(jī)才可能運(yùn)行。

4.3 安全保護(hù)

電控設(shè)備發(fā)生如下情況時(shí)，“安全回路”應(yīng)可靠分?jǐn)?，并?shí)施可靠的安全制動以及事故信號聲光報(bào)警和記憶：

4.3.1 過卷保護(hù)：具有軟件過卷保護(hù)和硬件過卷保護(hù)。過卷保護(hù)動作后應(yīng)實(shí)施安全制動;

4.3.2 等速超速保護(hù)：提升容器在等速段的速度超過最大速度的15%時(shí)，應(yīng)實(shí)施安全制動;

4.3.3 減速限速保護(hù)：提升機(jī)在減速段應(yīng)采用定點(diǎn)速度保護(hù)和連續(xù)速度保護(hù)，速度超過規(guī)定最大速度的10%時(shí)，應(yīng)實(shí)施安全制動。為防止高速過卷，應(yīng)具有井口2m/s點(diǎn)硬件保護(hù);

4.3.4 轉(zhuǎn)速傳感器故障保護(hù)：提升機(jī)在運(yùn)行時(shí)，當(dāng)轉(zhuǎn)速傳感器產(chǎn)生的速度信號小于最低要求的設(shè)定值時(shí)，產(chǎn)生轉(zhuǎn)速傳感器故障保護(hù)(就是“深度指示器傳動失效保護(hù)”)，應(yīng)實(shí)施安全制動;

4.3.5 錯(cuò)向保護(hù)：當(dāng)提升機(jī)開車方向與實(shí)際運(yùn)行方向不一致時(shí)，應(yīng)實(shí)施安全制動;

4.3.6 松繩保護(hù)：纏繞式提升機(jī)在鋼絲繩松弛時(shí)，松繩保護(hù)裝置動作后，應(yīng)實(shí)施安全制動;

4.3.7 鋼絲繩打滑保護(hù)：摩擦式提升機(jī)，當(dāng)鋼絲繩的速度與摩擦輪的速度相差一定值后，應(yīng)先進(jìn)行電氣制動，當(dāng)速度降到低速值以下時(shí)實(shí)施安全制動;

4.3.8滿倉保護(hù)：箕斗提升的井口煤倉倉滿時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行電氣制動，當(dāng)速度降到低速值以下時(shí)實(shí)施安全制動;

4.3.9 液壓站油壓過高保護(hù)：液壓站油壓過高時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行電氣制動，當(dāng)速度降到低速值以下時(shí)實(shí)施安全制動;

4.3.10 液壓站殘壓過高保護(hù)：液壓站殘壓過高時(shí)，應(yīng)實(shí)施安全制動;

4.3.11 傳動系統(tǒng)故障保護(hù)：當(dāng)變頻器故障時(shí)(如過壓、欠壓、過載、短路、缺相等)應(yīng)進(jìn)行硬件安全回路保護(hù);當(dāng)發(fā)生電機(jī)過流、堵轉(zhuǎn)、運(yùn)行時(shí)無轉(zhuǎn)矩輸出等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)具備軟件安全回路保護(hù)。當(dāng)傳動系統(tǒng)發(fā)生硬軟件安全回路保護(hù)時(shí)，應(yīng)實(shí)施安全制動;

4.3.12 離合器失效保護(hù)(雙滾筒提升機(jī))：雙滾筒提升機(jī)在正常工作狀態(tài)時(shí)，發(fā)生離合器脫開現(xiàn)象，應(yīng)實(shí)施安全制動;

4.3.13 速度差保護(hù)：當(dāng)兩臺轉(zhuǎn)速傳感器產(chǎn)生的速度信號相差一定值時(shí)，應(yīng)實(shí)施安全制動;

4.3.14 減速功能保護(hù)：當(dāng)提升容器到達(dá)設(shè)定的減速位置時(shí)，應(yīng)能自動減速和報(bào)警;

4.3.15 交流供電電源斷開時(shí)，應(yīng)實(shí)施安全制動;

4.3.16 操作臺應(yīng)具有緊急停車按鈕，并與硬件安全回路直接連接。

上述保護(hù)中，1、2、3、14四項(xiàng)應(yīng)具有兩套獨(dú)立的保護(hù)裝置，其中1、2、3保護(hù)節(jié)點(diǎn)應(yīng)分別接入不同的安全回路。

5 檢測方法和規(guī)則

5.1 裝備各組件的本安、防爆安全參數(shù)，依據(jù)各組件的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測檢驗(yàn)。

5.2 裝置應(yīng)進(jìn)行本質(zhì)安全關(guān)聯(lián)檢驗(yàn)，產(chǎn)品企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)規(guī)定裝置本質(zhì)安全關(guān)聯(lián)檢驗(yàn)的要求和規(guī)則。

5.3 裝置的聯(lián)鎖和保護(hù)功能應(yīng)納入型式檢驗(yàn)和出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目，產(chǎn)品企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)規(guī)定具體的模擬試驗(yàn)方法和規(guī)則。

6 其他

執(zhí)行國家的有關(guān)規(guī)定和要求。