一般情況下,在立井提升安全管理中,機電部門主要負責提升容器、連接裝置、防墜器、罐耳、罐道、阻車器、罐座、搖臺、裝卸設備、天輪、鋼絲繩以及提升絞車各個部分的檢查維修和絞車司機的操作運轉等。運輸部門主要負責上、下井口人員、材料、空重車上下并、收發(fā)信號,撩扣擋及罐簾或開關罐門及安全門,開裝罐機、推車摘掛鏈、開沉車等工作.
(一)事故類別及直接原因
1.上、下罐時墜人事故
(1)信號工思想不集中,馬虎大意,正在上、下人員時沒有看清井口情況盲目發(fā)出開車信號,造成罐籠誤運行所致。
(2)乘罐管理混亂,開車前不關罐門及安全門,罐籠開始運行時,人員還在搶上搶下造成并口信號控制系統(tǒng)有故障或不完善,信號把鉤工發(fā)現(xiàn)問題無力制止。
(3)沒有執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第三百八十四條規(guī)定:“立井使用罐籠提升時,并口、井底和中間運輸巷的安全門必須與罐位和提升信號聯(lián)鎖:罐籠到位并發(fā)出停車信號后安全門才能打開安全門未關閉,只能發(fā)出調平和換層信號,但發(fā)不出開車信號?！?/span>
2.罐籠運行中墜冰、墜人事故
(1)乘罐超員太多,罐內十分擁擠,罐籠沒有罐門或罐簾、罐門未關,罐簾未放到底罐簾橫桿間距大于200mm,罐簾下部距罐底距離超過250mm,造成人員被擠出罐籠墜人井筒內。
(2)冬季北方?jīng)]有暖風設備的人風提升人員井筒,特別在淋水大的井筒,由于并壁大塊結冰掉冰沖擊罐籠,因此造成罐籠強烈顛簸震動,將罐內人員拋出墜人井筒內。
3.井簡墜落礦車及其他物件事故
(1)把鉤工違反操作規(guī)程:罐籠提升前未關好井口門未恢復阻車器位置即行放車;礦車未完全進入罐籠就讓信號工發(fā)出開車信號;罐籠裝車后,不檢查罐門、擋車器、罐內阻車器是否靈活好用,礦車人罐后是否正常,即讓信號工發(fā)出開車信號,造成礦車墜人并筒內。
(2)井口阻車器、并口門出現(xiàn)故障,礦車不標準、高度不夠,擋車器擋不住礦車;推車機操作錯誤,推車工人未注意失誤的推動礦車,造成礦車從井口墜人井筒內。
(3)阻車器未與罐籠停止位置聯(lián)鎖,致使罐籠不在井口,阻車器還能打開,造成礦車滑行進人井筒內。
(4)在沒有制定措施,未經(jīng)領導批準的情況下,在井口出車側進車裝車。
(5)并簡下放設備材料捆綁不牢,懸吊不合理,在井簡內墜落。
4.斷繩、過卷、罐及卡罐等事故
這些事故發(fā)生的直接原因較復雜,雖然主要應由機電部門負責但上下井口信號工、把鉤工、推車工在提升量超載,提升運行不正常,提升容器及上、下井口裝卸設備有故障,有可能發(fā)生這些事故時,未能向絞車房發(fā)出急停信號,未能及時向機電部門反映情況,未能安排足夠的檢修時間,配合機電科及時檢修,造成這些事故難以避免。
(二)預防事故的主要措施
1,防止上、下罐時墜人、切人事故的措施
(1)人員上、下井時,必須遵守乘罐制度,從把鉤工指揮。開車信號發(fā)出后,嚴禁進出罐籠.
(2)把鉤工、信號工都必須執(zhí)行崗位責任制。
(3)人員上、下罐完畢關好罐門、井口門后才能發(fā)出提升罐籠信號,并且使提升信號與并門閉鎖。
(4)每一提升裝置,都必須在井底車場和井ㄩ之間,井口與絞車司機臺之間裝有信號裝置,井口信號裝置必須同絞車的控制回路閉鎖。信號控制系統(tǒng)不完善或有故障時,必須及時檢修和完善。
(5)除發(fā)送緊急停車信號或不帶乘人的箕斗提升外,底車場的信號必須經(jīng)由井口把鉤工向絞車司機轉發(fā)信號。
(6)多層罐籠升降人員時,必須嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第三百九十五條規(guī)定:井口總信號工收齊井口各層信號上信號井接到井下總信號工信號后,才可向絞車司機發(fā)出信號。
2.防止罐籠運行中墜冰、墜人事故的措施
(1)罐籠必須裝有符合規(guī)定的罐門或罐簾,井保持完好狀態(tài),發(fā)現(xiàn)故障時必須修好,不修好不得運行。罐籠運行前必須關好罐門或罐簾。
(2)罐籠一次能容納的人數(shù)應明確規(guī)定,并應在井口標明。超過規(guī)定人數(shù)時,井口把鉤工有權制止。
(3)北方寒冷季節(jié)的人風提升人員井筒必須有暖風設備,保持并筒空氣溫度在2℃以上暫時未設暖風設備的人風提升人員井筒,寒冷季節(jié)每班提升人員前組織對井筒打冰,在井底人員出人罐的地方,臨時加設保護盤。
(4)發(fā)現(xiàn)罐籠在運行中出現(xiàn)顛簸、搖擺等異常情況,應及時與絞車房取得聯(lián)系,防止事故的發(fā)生。
3.防止井簡墜礦車及其他物件事故的措施
(1)把鉤工必須嚴格遵守操作規(guī)程,罐籠提升前必須關好并口門,恢復阻車器位置后才準許放車:罐籠裝車后,在檢查礦車已經(jīng)完全進人罐籠,而且罐門擋車器、罐內阻車器靈活好用后,方許可信號工發(fā)出開車信號。
(2)保持井裝卸設備完好可靠,發(fā)現(xiàn)問題及時請有關維修人員徹底檢修。阻車器應與罐籠停止位置相聯(lián)鎖,不準許未經(jīng)培訓井未取得合格證的人操作推車機。對礦車應進行檢查高度不合格的不許使用。
(3)不應在井口出車側進車裝車,如確有必要,應制定措施經(jīng)有關領導批準。
(4)下長料或設備通過井筒時,必須捆綁牢靠,懸吊合理防止散扣墜落或刮碰。
4.防止斷繩、過卷、罐及卡罐等事故的措施
(1)除機電科必須負責在提升裝置裝設保險裝置過卷高度和過放距離,鋼絲繩的使用、維護、試驗、檢查以及連接裝置等方面遵照《煤礦安全規(guī)程》有關規(guī)定執(zhí)行外,上、下井口信號工及把鉤工必須注意監(jiān)視罐籠運行情況及鋼絲繩是否松弛,發(fā)現(xiàn)提升運行不正常有可能發(fā)生斷繩、過卷、罐及卡事故時,必須發(fā)出緊停信號,以便進行檢查處理,切忌反應過慢,等采取措施則已為時過晚。
(2)罐籠和箕斗的最大載重量和最大載重差,應在井口公布,嚴禁超載運行防止由于超載引起的過卷。同時改善現(xiàn)有裝載裝置,并加設超重保護
(3)為預防罐座開啟不靈活,使罐座沒有完全打開罐籠短時間卡住因卡阻不牢,罐籠很快滑脫,造成沖斷鋼絲繩事故,必須定期清掃檢查座保證罐座靈活可靠并根據(jù)煤礦安全規(guī)程》要求,必須對座設置閉鎖裝置。
(4)運輸部門應與機電部門保持經(jīng)常的聯(lián)系,證安排必要的停罐時間,為每天檢查提升容器、連接裝置、防墜器、罐耳、罐道、阻車器、座、搖臺、裝卸設備、天輪、鋼絲繩以及提升絞車各部件創(chuàng)造條件,以便發(fā)現(xiàn)問題立即處理。
